我被分到面漆一班，也看到汽车面漆整个涂膜过程，面漆具有比底漆更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端 温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。面漆涂装后的外观更重要，要求涂膜外观丰满、无橘皮、流平 、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调性和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和 防腐性等性能，使汽车外观在各种条件下保持不变。这些专业术语，对于刚刚接触到面漆的一个菜鸟职员来说，还只停留在书面知识的理解上。而在车间的这一周，对于面漆工艺的实操性的了解甚至还不如对这些书面专业术语的了解。其实很早之前便知道自己要去车间学习和参观的，前几天参观陕汽的各个车间，大饱眼福，也着实惊叹陕汽在汽车制造方面的雄厚实力。无论从专业度还是厂区规模，都足以让我们每个陕汽员工感到自豪。而有幸进入涂装车间的面漆组深度参观和亲身体验，更是让我对庞大的汽车制造工艺有了不一样的看法。

自己最直观的感受就是面漆实际上并非简单的给汽车喷漆那么简单。进入面漆组要穿上严实的衣服，因为大量的油漆实际上会对人的身体健康产生影响，车间也随时伴随着其他危险信号的诞生。进厂之前了解到的很多规章制度，很多细节都需要每个人去留意，而这些制度也是为了更好的生产和对工人人身安全的保护。那些常年待在这里的工人们，则要每天面对着这些危险和对身体不利的环境，让每台刚进来时的铁架子焕然一新然后去接受万里驰骋路上的风风雨雨。待在车间的一周，也会抽空去跟忙碌的工人师傅聊聊天，了解一下他们的体验。让我们比较惊讶的一件事，工人师傅在没有接到任何通知的前提下便能从着装一样的人群中挑出我们这些刚进厂的新员工，后来才知道原来我们的身形和动作，与他们所熟悉的这些每天都待在车间的“老人”有着很大的差异。我们刚进来时所了解的面漆就是给汽车喷漆实际上远不止那么简单，从前期的选漆到最后喷漆汽车出厂，中间的每个环节都有严格的质量检测，而且工艺复杂程度是每个没有接触过这个行业的人所不能想象的。工人师傅每天干的工作虽然单一，但是看着自己“造”的汽车出厂，飞奔在马路上的时候，会打心底里感到自豪和高兴。而他们最常跟人提起的，仅仅是一句：“看，那是我们陕汽的车”。

一周的时间很快便过去了，去车间一周，我也像是个简单的铁架子被披上了外衣一样出了车间。从进车间之前知道自己要干什么，到进去之后更深刻的了解自己该干什么，现在知道自己要为了该做的事情做哪些储备。这些也便是所思所想，自己在陕汽的成长之路才刚刚起步，往后要学习的地方很多，加油!